Blue Origin обновила дату первого запуска многоразовой сверхтяжелой ракеты New Glenn и...

Компания завершает строительство новых объектов на стартовом комплексе LC-36, бывшей стартовой площадке Atlas, которую Blue Origin заняла в 2015 году. «Ожидается, что в следующем году он будет сдан в эксплуатацию», - заявил Джарретт Джонс, старший вице-президент Blue Origin.





Компания не привыкла стеснять себя в масштабах и для пускового комплекса возвела крупнейшую водонапорную башню в мире высотой в 107м, вмещающую 3,410,000 литров воды.





В конструкцию башни обслуживания (слева), по словам Джарретта Джонса, закладывается все необходимое для проведения пилотируемых запусков с этой площадки и при использовании носителя New Glenn. Ранее компания не делала подобных заявлений и, хоть и косвенно, но впервые огласила либо о намерениях создания пилотируемого корабля в будущем, либо об уже находящемся в разработке проекте.





Эта площадка обошлась компании в $1 миллиард, что является частью общих инвестиций Blue Origin в $2,5 миллиарда на такие объекты, как завод New Glenn недалеко от Космического центра Кеннеди и завод по производству двигателей, строительство которого компания завершила год назад в Хантсвилле, штат Алабама.





Зона хранения топливных компонентов - сжиженного кислорода/метана для первой ступени и сжиженного водорода для второй.





Компания завершила квалификационный вариант семиметрового обтекателя ракеты вместе с адаптером для полезной нагрузки, который будет испытан позже в этом году на объекте НАСА Плам-Брук в Огайо.





Второй по величине, после Starship, обтекатель будущего New Glenn - гордость компании, позволяющий вмещать в себя и выводить на орбиту непомерные нагрузки, предоставляя заказчикам волю в создании поистине гигантских аппаратов.





Внутренний объем головного обтекателя этой ракеты в 2 раза больше, чем у следующего самого вместительного обтекателя, существующего в данный момент на рынке пусковых услуг.





У Blue Origin есть технологический макет первой ступени на заводе во Флориде, который некоторые наблюдатели заметили в начале этого месяца.





Имея высоту в 82м при двухступенчатой конфигурации и 7м в диаметре, эта ракета будет уступать лишь Starship по своим габаритам.







Акцент опубликованных видео был приятным образом смещен к производственным аспектам компании - то, чем она не привыкла делиться.







Ангар для финальной интеграции ступеней New Glenn, позволяющий свободно вмещать и производить работы сразу с 3 ракетами. Размеры не могут не поражать - 165м в длину, 69м в ширину и 42м до потолка.









Комплекс для проведения тестов - по центру будет размещаться блок первой ступени для прохождения испытаний на давление.









Blue Origin объявила, что установила четвертый квартал 2022 года в качестве даты первого запуска своей новой ракеты со стартового комплекса на мысе Канаверал. Первоначально компания планировала первый запуск New Glenn на 2020 год, но к началу 2020 года отложила его до конца 2021 года.

Джарретт Джонс объяснил, что график пришлось изменить по техническим и финансовым причинам после того, как в августе ВКС США приняли решение не выбирать New Glenn для второй фазы космических запусков в целях национальной безопасности (NSSL 2). Blue Origin проиграла United Launch Alliance и SpaceX, которые были выбраны в качестве поставщиков космических запусков с 2022 по 2027 год, что лишило их дохода в $3 миллиарда.

Несмотря на неудачу, «New Glenn движется вперед», - сказал Джарретт. «Никогда не было соображений» не продолжать разработку этого транспортного средства. «Blue Origin по-прежнему привержена программе New Glenn, и у нас есть ресурсы, соответствующие нашим планам».